中组部部长李XX强调：“Party的干部要为政以廉，要习惯于在严密的监督下工作。廉洁奉公是Party80多年来赢得民心的重要法宝，也是Party永葆先进性的本质要求。改革开放以来，Party的主体保持了清正廉洁的传统，涌现出一大批廉洁从政的好干部。但是，Party内也出了一批腐败分子。贪污受贿、权钱交易、买官卖官等现象，在一些地方和少数部门屡禁不止，已成为损害Party和人民关系最突出的问题之一。Party要经得起拒腐防变的历史考验，防止出现人亡政息的危险，必须坚决反对腐败，搞廉洁政治。一要坚决反对用公权谋取私利；二要严肃整治吏治腐败；三要自觉接受监督。”

　　具体的新闻内容我就摘录这么多，想看的自己找找吧，关键字“人亡政息”。就这个一厢情愿的李XX今天俺就继续唠叨几句。当然，关于廉洁·反腐这个和爱情一样永恒的话题，自古以来估计就没有个确切的说法，记得早些年前看宰相刘罗锅，最后几集的时候，罗锅兄好象是给皇帝提供了朝廷上下N多官员腐败的证据，结果皇帝如何呢？最终罗锅兄只能解甲归田，回老家安享晚年去了。还记得在哪里看到，说今年的意淫新片《建国大业》里老蒋爷爷说了一句NB的台词：“反腐，要亡党，不反腐，要亡国”。老蒋还真是看的透彻，不愧是一代天骄啊，这句话道破了天机，也说明了罗锅兄当时的情况也是雷同的，因此郁闷和无奈的人恐怕从古到今，也不止罗锅一人。既然反腐和爱情都一样是人类永恒的话题，那么，也就是说，有人的地方就会有爱情和仇恨，也就会有腐败和反腐，这很符合平衡的原则，有黑就有白，有正就有反，世界和自然还有宇宙因此而得以持续维持一种天然的平衡。你想想，要是那天我们Party里面当官的没有一个贪污受贿的，没有一个玩权钱交易的，你受得了吗？就好比有一天这世界上没有了小偷和其他犯罪分子，你说警察叔叔都去干什么呢？更进一步就如同这世界上男人和女人没有了爱情，你说这地球上还有啥意思呢？所以，既然俺都能认识到这一点，我想我们Party里这么多能人，肯定也一样明白这个道理，当然包括胡哥和家宝兄，再大的官，也都是一步一步从小官做起来的，这一路上难道他们不了解行贿受贿，不知道什么是权钱交易？根本不可能，我说的赤裸一点，基本上就没有几个当官的勾子上是干净的，所以大家都一样，话又回到第一段引用的地方，中组部部长那李XX，他也一样是从小官做起的，难道他就不知道？No，他也一样的。他强调的那些P话，本就是干部们应该做的，那是他们最起码的准则，还强调个什么劲啊，就连我家闺女早早就知道红灯停，绿灯行。至于他说的其他一大堆废话，已经司空见惯老生常谈了，老百姓也早已经麻木，应该是老百姓也早就明白了这世界需要平衡的道理。
　　不过话又说回来，这什么事情都是一个巴掌拍不响的，从另外一个角度去思考一下，当官的为什么会贪污受贿？为什么会玩权钱交易？其实和老百姓还是有关系，比如，一个做生意的人，想赚更多钱，他就会想方设法的去找关系，通过不正当手段去做更大的生意，于是就去贿赂当官的，如果当官的不为之所动，那还好办，如果动心了，这事就比爱情更有味道了。所以说，这种事情天天都在发生，人的欲望使得人与人之间的关系发生了扭曲，扭好了大家都好，扭不好，大家一起玩完。
　　对于第一段的最后那三句话，稍微说明一下：第一，为何只是坚决反对？而不是一定要杜绝呢？第二，为什么仅仅是严肃整治而不是彻底消灭？第三，指望自觉接受监督可能吗？

　　

　　2009年1-9月，鸟市汽车消费市场火爆，新增车辆36529辆，创历史新高，平均每天新增210辆。看来有钱人TMD还真多，当然，我要说我不仇富，那是假话，但也仅仅是脑海中昙花一现，不管别人那买车的银子是怎么来的，毕竟人家富裕了，买什么无可厚非，不过俺想说的是现在鸟市的破烂交通问题。
　　2009年，同往年一样，鸟市的不少道路都在施工，不是重新修就是翻修，要么是拆老桥建新桥，我只说说我上班每天都要用的到大约500米的一段路，苏州路，目前来看是著名的堵车路之一。原本苏州路上的立交桥是开始于小西沟的，然后往西好象是到达黑山头隧道吧（我隐约的记忆是这个名字），这桥本身就修了没多久，最多三年吧，但是今年又要从修。整条苏州路上要架起立交桥，从小西沟一直往东到河滩路，这我就不明白了，我想问问当年第一次修小西沟立交桥的时候，做出决策的那些个王八蛋你们脑袋被驴踢了吗？作为城市的道路规划不是过家家，没事就推翻了从修，如果是因为决策失误，那当时做决策的人是不是要追究责任呢？如果不是决策失误，那就只能说明有猫腻，某些决策者们借着修路架桥，大捞特捞，盆满钵满的，难怪买车的有钱人这么多，说不定就有靠修路架桥赚来的哦，当然不包括靠正当途径劳动得来的收入。埋怨也没有用，浩大的从修工程从今年5月就开始了，结果呢，现在10月底了，立交桥上通车遥遥无期，立交桥下，勉强通车，不过媒体报道确实非常迅速，前天就见到新闻说苏州路立交桥下双向六车道全线通车！GNLM啊，全都是堵车啊，苏州路和天津路美居交汇的丁字路口就没有红绿灯，高峰时期谁都不让，丁字路口桥下横七竖八的都是车，动不动就得下车走回家。从这个丁字路口向东约500米，是苏州路和鲤鱼山路交汇的十字路口，这个路口可是天堂口，绝佳的堵车天堂口，在苏州路没有全封闭施工的时候还算好，之后就彻底成了堵车的最佳十字路口，如果评比鸟市2009年最佳堵车十字路口，我双手双脚绝对的支持这个天堂口！不是上班时间堵车就是下班时候堵车，总是不堵的情况就是罕见，虽然这个十字路口有红绿灯，有时候还有交警，但是猪头猪脑的交警形同虚设，时绿时红的交通信号灯更是堵上加堵啊。从出家门坐上车就开始堵，一直堵到上班时间过了，还在堵，当时我坐在公交车上就在想，这猪头交警难道就从来没解决过堵车的事情？不是我纯心开口骂他们，你说堵一次两次，三次也罢了，要是每天都堵，是谁的问题？一，道路在施工，二，开车的司机素质都很低，三，交警到底起什么作用？
　　本来是不想说这堵车的事情，毕竟修路也是个好事，为了将来着想，之前的就不提了，但是本周到今天周四，已经连续三天堵车，不是上班时就是下班时，唉，额滴神啊，什么时候这路能彻底修好啊，我又买不起车，就是买了车也要被堵......

　　

　　质量技术监督局、市公安局交警支队特勤大队、治安支队、公交分局、市客运统管办、市行政执法局、市工商局、市运管总站、新市区地税局九家单位联合执法，好有派头很有气势哦，“黑”出租的面子还真是大，一把就惊动了九路神仙啊，真是“黑”出租三生有幸啊，其他车辆估计这辈子也见不到这种待遇。
　　为何动静这么大？其实也就是私车上路载人收钱了，很简单的一件事，但是破坏了原本“和谐有序”的营运市场，是非法营运的，为何非法？那就是没有办营运证吧，没有纳税吧等等。但是这九路神仙难道就没有想一下，为何会有非法营运呢，还不是因为营运门槛的问题，出租车的营运证据说十几万才能搞定，何况咱鸟市现在出租车已经6400多辆了，再加上私家车的日益庞大，道路拥挤程度已经很严重了，所以想弄到个出租车的营运证，估计是有钱难求吧。话又说回来了，人家私家车，闲的时候，顺路捎带个人，讲好价钱，双方都认同，在上下班高峰期或者有急事的情况下，为何不可呢？如果非要说不可，那就只能说是那九路神仙没有收到好处费和保护费吧，这样一打击，乖乖，罚款应该不少吧，我在想这罚款的银子，九路神仙怎么分呢，唉，我杞人忧天了，反正我分不到。
　　除了打击之外难道咱们Party就没有别的想法了吗？除了打击就不能想法疏导吗？出租车要是没法增加数量，那就把公交事业再更上一层楼可以吗？那上下班高峰时间拥挤的交通状况就不能解决一下吗？当然，我知道现在Party也很忙，又是维稳又是要抓发展，但这不是推辞的理由，既然你拿着纳税人的钱，你就应当为纳税人服务，说的通俗一点就是拿人钱财替人消灾解难吗，是不。光打击这一单纯的手法是没有一点用处的，犹如猫和老鼠的游戏，犹如警察抓小偷，嫖客招妓是一样的道理，你不从根上抓起，这种打击手法永远都是没有效果的，只能是图一时之快，做个样子弄点罚款九路神仙们分分而已，最终也还是会回到原来的状态上。
　　最后还有一个问题，打击个黑出租，要动用九个部门吗？靠。